美國APOLLO 截止閥屬于強制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現(xiàn)后，美國APPLO 截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴(yán)密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，美國APOLLO 截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到大，表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置，應(yīng)由閥瓣的行程來決定。 美國APOLLO 截止閥特征
•后座閥桿設(shè)計可減少施加在填料上的壓力，延長包裝壽命。設(shè)計還可以防止莖被意外地從閥門中掉了出來。
•一體式金屬對金屬閥座設(shè)計。
•外部可調(diào)節(jié)的PTFE填料是標(biāo)準(zhǔn)配置，可以選擇石墨油。
•可鍛鑄鐵手柄，可提供持久，可靠的服務(wù)。
•所有閥門均經(jīng)過100％壓力測試
•全螺紋閥蓋，以容納可選的面板安裝螺母。
•鎖定引擎蓋選項可用。
•所有保壓部件均由ASTM材料制成。
•符合MSS SP-99和SP-105的要求。 
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